Μηνάς Τσαμόπουλος
Η συμφωνία ολοκληρώθηκε σήμερα Τετάρτη 9 Φεβρουαρίου. Μάλιστα όπως επεσήμαναν στο Newmoney κύκλοι της εταιρείας, ενώ οι Ιάπωνες είχαν χρονικό περιθώριο να δώσουν την τελική τους απάντηση σε 15 ημέρες την έδωσαν τελικά σε τέσσερις.
Πρόκειται για το “Silver Queen” το ο ποίο θα μετονομαστεί προσωρινά σε “Andros Queen” να καταπλεύσει στην Ελλάδα προερχόμενο από τη χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου πριν από το Πάσχα. Θα κάνει εκτεταμένες μετασκευές σε ελληνικό ναυπηγείο ώστε να προσαρμοστεί στους ευρωπαϊκούς κανονισμούς της EuroSolas και στη Συνθήκη της Στοκχόλμη. Στόχος είναι να αποκτήσει μεταφορική ικανότητα 1.400 επιβατών σε άνετους χώρους. Το πλοίο έχει δυνατότητα μεταφοράς 350 ιχε ή 80φορρτηγών διεθνών μεταφορών και θα δρομολογηθεί στις γραμμές της Ραφήνας Αναπτύσσει υπηρεσιακή ταχύτητα 22 μιλίων και είναι ναυπηγημένο το 1998 στις γιάρδες της Mitsubishi.
Η χωρητικότητα του πλοίου είναι 7005 gross tonnage, το βύθισμά του είναι πέντε μέτρα, το ολικό μήκος του (LOA) είναι 134 μέτρα και το πλάτος του είναι 21.03 μέτρα.
Τα αδέλφια Στεφάνου θέλουν να αυξήσουν τη μεταφορική ικανότητα του στόλου τους σε φορτηγά οχήματα ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες.
Το πλοίο αναμένεται να δρομολογηθεί στις αρχές του 2023.
Η εταιρεία έχει άλλα δύο πλοία. Το Superferry που εκτελεί του δρομολόγιο Ραφήνα- Άνδρο-Τήνο-Μύκονο και το Super Express στη γραμμή Ραφήνα-Τήνο-Μύκονο-Πάρο-Νάξο-Ίο -Σαντορίνη.
0 comments:
Πείτε μας την γνώμη σας
Έχετε κάτι να μας'προτείνετε ... !